صمام بوابة الصلب المصبوب
● القياسي:
التصميم: API 600 ، ANSI B16.34 ، BS1414
f إلى f: asme b16.10
الحافة: ASME B16.5 ، B16.25
الاختبار: API 598 ، BS 6755
● مجموعة منتجات صمام البوابة:
الحجم: 2 "～ 48"
التقييم: الفئة 150 ～ 2500
مواد الجسم: الصلب الكربوني ، الفولاذ المقاوم للصدأ ، الفولاذ المزدوج ， سبيكة
الاتصال: RF ، RTJ ، BW
العملية: العجلة ، والعتاد ، الهوائية ، الكهربائية
Tempertature: -196 ～ 650 ℃
● بناء صمام البوابة والوظيفة
● تصميم المنفذ الكامل
● بونيه الترباس ، المسمار الخارجي واليرب
● الصعود الجذعية وغير الصارخة العجلة
● مقعد متجدد
"صمام البوابة المصبوب التي تنتجها CEPAI مصنوعة من الصلب المزور ، ويمكن أن يكون سطح الختم لمقعد الصمام مع كربيد ترسخ وفقًا لمتطلبات العميل. لصمام البوابة المصبوب ≤ 10" "، يمكن استخدام مقعد صمام منفصل أو مقعد صمام ملحوم فقط ، ويمكن استخدام صمام البوابة ≥ 12" فقط "" "
عندما تكون المواد السكنية في الصمام الفولاذ المقاوم للصدأ ، فإن صمام بوابة المصبوب يعتمد عمومًا على السطح المتكامل أو الصلوي على الجسم قبل معالجة المقعد مباشرة. إذا كان ذلك مطلوبًا من قبل المستخدمين ، يمكن أن يكون مقعد صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ مقعدًا متورطًا أو مقعدًا ملحومًا. "
● توصيل الجسم والغطاء
يعتمد صمام البوابة المصبوب التي تنتجها CEPAI بنية غطاء محرك السيارة المقطوعة وهيكل حشية المركب وهيكل حشية الجرح عند الضغط على الفئة 1550 ~ class900. للضغط Class1500 ~ Class2500 ، يتم اعتماد هيكل غطاء محارف الضغط ذاتيًا ، ويتم استخدام هيكل حشية الحلقة المعدنية للحشية.
● إسفين مرن وتوجيه بالكامل
"تصميم قرص إسفين لصمام بوابة المصبوب الذي تنتجه CEPAI هو بنية إسفين مرنة. عندما يتم إغلاق الصمام ، يتم الضغط على السطحين الختمان لقرص إسفين بواسطة قوة المشغل ، والتي يمكن أن تتناسب بشكل أفضل مع سطح الختم لمقعد الصمام وتحقيق تأثير الختم.
يحتوي صمام البوابة المصبوب التي تنتجها CEPAI على بنية موجهة بالكامل على جسم الصمام ، والتي يمكن أن تضمن أن الوتد لا ينحرف عن خط الوسط أثناء عملية التبديل وتوفير ختم أفضل. "
● تصميم المقعد الخلفي
تم تصميم صمام البوابة المصبوب التي تنتجها CEPAI بهيكل الختم الخلفي. تحت الظروف العادية ، عندما يكون الصمام في الموضع المفتوح الكامل ، يمكن أن يوفر سطح الختم الخلفي تأثيرًا موثوقًا به ، وذلك لتحقيق استبدال التعبئة الجذعية في الخط.
● جذع T head مزور
صمام البوابة المصبوب التي تنتجها CEPAI ، يتكون جذع الصمام من عملية تزوير متكاملة ، ويتم توصيل جذع الصمام والقرص بواسطة بنية على شكل حرف T. قوة سطح المفصل الجذعي أكبر من قوة الجزء t-thromed من الساق ، والتي تلبي متطلبات اختبار القوة.
● جهاز قفل اختياري
صممت صمام البوابة المصبوب التي تنتجها CEPAI بنية ثقب المفتاح بحيث يمكن للعملاء قفل الصمام وفقًا لاحتياجاتهم لمنع سوء التشغيل.
● الأجزاء الرئيسية وقائمة المواد البوابة
Body/Bonnet WCB ، LCB ، LCC ، WC6 ، WC9 ، CF8 ، CF8M ، CD4MCU ، CE3MN ، CU5MCUC ، CW6MC ؛
SEAT A105N ، LF2 ، F11 ، F22 ، F304 ، F316 ، F51 ، F53 ، F55 ، N08825 ، N06625 ؛
Wedge WCB ، LCB ، LCC ، WC6 ، WC9 ، CF8 ، CF8M ، CD4MCU ، CE3MN ، CU5MCUC ، CW6MC ؛
STEM F6 ، F304 ، F316 ، F51 ، F53 ، F55 ، N08825 ، N06625 ؛
تعبئة الجرافيت ، PTFE ؛
Gasket SS+Graphite ، PTFE ، F304 (RTJ) ، F316 (RTJ) ؛
Bolt/Nut B7/2H ، B7M/2HM ، B8M/8B ، L7/4 ، L7M/4M ؛
● صمام بوابة يلقي
يستخدم صمام بوابة المصبوب بواسطة CEPAI بشكل أساسي لحظر أو توصيل الوسيلة في خط الأنابيب. اختر صمام البوابة المصبوب من المواد المختلفة يمكن استخدامها للمياه والبخار والزيت والغاز المسال والغاز الطبيعي والغاز وحمض النيتريك والكرباميد والوسط الآخر.
