بالنسبة لصمام البوابة المطروق الذي تنتجه CEPAI، يمكن توصيل جسم الصمام وغطاء المحرك كوصلة مسمار، وصلة لحام، وصلة إغلاق ذاتي للضغط وهياكل مختلفة أخرى، إلخ.
● إسفين التربة
● تصميم المقعد الخلفي
تم تصميم صمام البوابة المطروق الذي تنتجه CEPAI بهيكل إغلاق خلفي. في ظل الظروف العادية، عندما يكون الصمام في وضع الفتح الكامل، يمكن لسطح الختم الخلفي أن يوفر تأثير إغلاق موثوق، وذلك لتحقيق استبدال تعبئة الجذع في الخط.
● جذع على شكل حرف T مزورة
صمام البوابة المطروق الذي تم إنتاجه بواسطة CEPAI، يتكون ساق الصمام من عملية تزوير متكاملة، ويتم توصيل ساق الصمام والقرص بواسطة هيكل على شكل حرف T.قوة سطح مفصل الجذع أكبر من قوة الجزء الملولب على شكل حرف T من الجذع، والذي يلبي متطلبات اختبار القوة.
● جهاز قفل اختياري
لقد صمم صمام البوابة المطروقة الذي تنتجه CEPAI هيكل ثقب المفتاح بحيث يمكن للعملاء قفل الصمام وفقًا لاحتياجاتهم لمنع سوء التشغيل.